Электрический кроссовер BYD Song Ultra / фото из базы минпрома КНР
Новый BYD Song Ultra готовится к выходу на рынок Китая. Изображения и характеристики кроссовера появились в сети благодаря минпрому КНР. Новинка станет четвёртым представителем линейки Song на местном рынке.
Напомним, что недавно модельный ряд серии Song в Китае покинул кроссовер с приставкой Plus в названии. В ряде зарубежных рынков эту модель знают, как Sealion 6 и Seal U. А в Узбекистане такая модель собирается под названием Song Plus UzPride. Но вскоре линейку BYD вновь укомплектует четвёртая модель.
В чем особенности BYD Song Ultra
Фактически новый BYD Song Ultra представляет собой немного видоизмененный гибридный кроссовер BYD Song L DM-i. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно просто сравнить их.
У Song Ultra и Song L DM-i одинаковая светотехника спереди и сзади, а также задний бампер. Передняя бамперная группа у них отличается – Song Ultra получил более «закрытую» решетку радиатора, а за охлаждение силовых агрегатов отвечают вентиляционные отверстия над бампером нового дизайна. Также изменились и декоративные «клыки», которые стали крупнее и выполнены из черного пластика. Пропорции автомобилей схожи.
Важной особенностью Song Ultra стали полускрытые дверные ручки. Они пришли на смену выдвижным механизмам у Song L DM-i. Полностью скрытые дверные ручки планируется запретить в Китае следующем году. Поэтому большая часть автопроизводителей заблоговременно адаптирует эту конструкцию под требования нового стандарта.
Габариты Song Ultra: 4850 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1670 мм в высоту. Новый кроссовер на 70 мм длиннее и 12 мм шире Song L DM-i. Колёсная база – 2840 мм (на 58 мм больше, чем у Song L DM-i). Снаряжённая масса варьируется от 1990 до 2050 кг (у Song L – от 1860 до 2000 кг). Опционально Song Ultra можно оснастить сенсором LiDAR.
Техническая часть
Ещё одной ключевой особенностью нового BYD Song Ultra является силовая установка. Это классический электромобиль без гибридного «довеска». Электродвигатель предусмотрен только один. На современных BYD его устанавливают на заднюю ось. Мощность варьируется от 326 до 367 л.с., в зависимости от исполнения. Индексы моторов: TZ200XYAT и TZ200XYAV. Максимальная скорость – 210 км/ч.
У обычного BYD Song L DM-i электрических версий нет, только гибридные. Полностью электрическим выступает BYD Song L EV, но внешне это совсем другая машина с купеобразным кузовом, да и отдача его силовых агрегатов совершенно другая – 204, 313 и 517 л.с.
Информации о батарее и запасе хода Song Ultra пока нет. При этом можно предположить предположить, что батареи частично унифицируют с Song L EV. Их ёмкость составляет 71,8 и 87 кВт·ч.
Что дальше?
Фактически теперь в линейке Song будет представлено четыре модели: Song L DM-i, Song L EV, Song Pro и новый Song Ultra. Постановка на производство нового автомобиля вряд ли заставит производителя остановить выпуск родственного Song L DM-i, ведь новинка отличается не только внешне, но и по габаритам, а также силовой установке. Следовательно, все четыре кроссовера будут собираться параллельно.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
