Обновленный внедорожник Tank 300 в дилерском центре «Восток Моторс» в Перми
Под самый занавес 2025 года бренд Tank презентовал в России обновленную версию внедорожника Tank 300. Это совпало с трехлетием присутствия компании на нашем рынке. За это время мы с вами сообща приобрели более 58 тыс. «Тэнков», и добрая половина из них (31,7 тыс. ед.) – вклад именно «трехсотой» модели.
Что автомобилю дал рестайлинг?
Как уже писали «Китайские автомобили», внешние новации Tank 300 не суть какие большие. Например, во 2-й и 4-й по ранжиру комплектациях (City Adventure и City Premium) дверные ручки, корпуса наружных зеркал и расширители колесных арок теперь окрашены в цвет кузова. Легкосплавные диски колес идут с увеличенным до 18 дюймов диаметром. Улучшена логика работы указателей поворотов – это, что называется, по просьбам клиентов.
Для снижения уровня шума в салоне стекла передних дверей выполнены в сдвоенном варианте. Рулевое колесо получило круглый обод увеличенной толщины. Приборная панель теперь может похвастать дизайн-вариантом с классическими круглыми циферблатами. Мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем поддерживает беспроводное соединение со смартфоном по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Зарядка для смартфона – беспроводная и быстрая, мощностью 50 Вт.
Две верхние комплектации (Premium и City Premium) располагают креслами, отделанными натуральной кожей Наппа черного или красно-черного цвета в сочетании с потолком современного темно-серого оттенка.
200 тысяч за Trade-in, без скидки за кредит
Обновленные Tank 300, как убедился корреспондент «Китайских автомобилей», уже доставлены в дилерские центры страны – машины выставлены на продажу. Как водится, у одних продавцов их больше, другие довольствуются единичными экземплярами. Например, в петербургском ДЦ «Аларм-Моторс» на момент нашего звонка сразу после Нового года оказался один «трехсотый» в стартовой комплектации Adventure.
По словам продавца-консультанта, рекомендуемая розничная стоимость автомобиля – 4,3 млн рублей. При этом можно воспользоваться программой Trade-in и сэкономить при покупке 200 000 рублей. Скидки при оформлении кредита не существует, вместо нее предлагается рассрочка под 0,01%.
– Можно согласовать с руководством автоцентра, чтобы внедорожник вышел для вас подешевле, – отметил менеджер отдела продаж. – Но для этого необходимо личное присутствие покупателя.
Дорестайлинговых Tank 300 в данном автоцентре нет, и, как заявил наш собеседник, найти такие машины у других дилеров будет непростой задачей.
Мы решили узнать, насколько эта задача, в самом деле, непростая. Оказалось, что сложностей с поиском новых «старых» машин не существует. Разве что они представлены в самых дорогих комплектациях. Так, например, в казанском автоцентре «Кан-Авто» есть дорестайлинговый экземпляр в максимальном исполнении City Premium – за него просят 5 049 000 рублей, и желающих стать его владельцем пока что не найти. За эти же деньги можно взять обновленный Tank 300 со всеми новациями, которые мы упомянули в начале обзора.
Куда дешевле обойдется внедорожник в базовой версии Adventure – таковой в данном шоуруме также имеется. РРЦ на автомобиль – 4 299 000 рублей, минус 200 000 рублей по системе Trade-in и оговариваемая выгода от самого автосалона.
«Почему именно Tank 300»?
Несколько «живых» Tank 300 в обновленном варианте выставлены на продажу в московском дилерском центре «БорисХоф». Здешний сотрудник отдела продаж заявил, что можно предложить несколько комплектаций и цветовых решений кузова: «Вам какой цвет нужен»? Когда мы ответили, что желательно черный, продавец пошел на попятную, уточнив, что, мол, это самая востребованная позиция, и ее придется покупать исключительно под заказ. Срок поставки составляет около месяца.
Что касается «трехсотых», находящихся в свободном доступе, они есть в белом, красном и оранжевом цветах кузова. Опять же, яркий (оранжевый) Tank 300 остался из числа дорестайлинговых. Интересно, что менеджеры всех дилерских центров, с которыми мы успели побеседовать, задавали, словно сговорившись, один и тот же вопрос: «Почему из всей линейки Вы выбрали именно Tank 300»?
Техническая «начинка» внедорожника новаций не претерпела. Под капотом по-прежнему находится хорошо знакомый 2-литровый турбодвигатель мощностью 220 л.с. Коробка передач – 8-ступенчатый классический «автомат». Привод – полный, причем двух типов. Например, в комплектациях Adventure и Premium используется технология Part-Time с жестко подключаемой передней осью. Версии City Adventure и City Premium обходятся вариантом Torque-On-Demand.
Все версии Tank 300 располагают понижающей передачей, центральной блокировкой и блокировкой заднего межколесного дифференциала. В максимальных комплектациях еще предусмотрена блокировка переднего дифференциала.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
