Лифтбэк «Москвич 6» на московском автозаводе
Среднеразмерный лифтбэк «Москвич 6», чей товарный экземпляр впервые показали в апреле 2023 года в Москве, покинул раздел «Автомобили в наличии» на российском сайте компании. На это обратили внимание «Китайские автомобили». Удивительным нам это не показалось – «пятидверка», имеющая в прародителях JAC Sehol A5 Plus Race / JAC J7, так и не смогла завоевать любовь отечественного потребителя.
«Модель развивается в соответствии с циклом»
Что интересно, компания-производитель не подтвердила завершение продаж «шестерки». На наш запрос было заявлено следующее:
– Автомобили «Москвич 6» есть у ряда дилеров и на складе МАЗ «Москвич». Доступность машин обеспечивается в соответствии со спросом. На сайте, в разделе «Автомобили в наличии», могут быть представлены не все доступные автомобили. Модель развивается в соответствии со своим жизненным циклом.
Ответ, как вы понимаете, дипломатичный и даже в чем-то честный. Из разговоров с некоторыми российскими дилерами мы уяснили, что «живые» автомобили действительно еще присутствуют на складе столичного завода. Правда и то, что отсутствие машин в разделе «Автомобили в наличии» еще не говорит о полном их дефиците в дилерской сети. Во всяком случае, в нашей практике такое встречалось не раз и не два.
Но в конкретном случае нам не повезло – мы обзвонили 5 дилерских центров в разных городах страны и нигде «живых» лифтбэков не оказалось. Самый оптимистичный вариант, которым нас обнадежили, – это проявить выдержку и подождать, когда дилер отыщет «хоть что-то» в «закромах» сборочного предприятия.
«Если только под заказ. Устраивает?»
– В наличии «шестерок» нет давно, – заявил менеджер отдела продаж московского автоцентра «Автопассаж». – Если только под заказ, устроит такой вариант? Поищем на складе завода и отзвонимся. Если все удачно, машину доставим через 3–4 дня. Но сразу хочу предупредить, что рассчитывать придется на вариант со 136-сильным мотором, 174-сильной версии точно нет, уже узнавали.
По словам нашего собеседника, предоплата выйдет в сумму 25 000 рублей. При желании можно приехать в автосалон и пройти клиентский тест-драйв за рулем «Москвич 6».
Под заказ нам предложили приобретение лифтбэка и в автоцентре «Транстехсервис» (Набережные Челны), где в наличии машин также не видели давно. Правда, срок доставки здесь будет иным – порядка 10 дней. Да и предоплату возьмут никак не ниже 50 000 рублей.
– Какие есть комплектации на заводском складе, вот так, сразу, не скажем, поэтому надо приготовиться к покупке того варианта, который будет, – заявил нам сотрудник отдела продаж ДЦ. Он уточнил, что стартовая стоимость автомобиля – 2,2 млн рублей. Но сколько придется выложить де-факто, сказать, к сожалению, нельзя – таковы реалии с наличием/отсутствием машин.
В московском автоцентре «Авилон» по «Москвич 6» нам ответили примерно так:
– Не могу знать, есть ли автомобили в наличии, и где. Давайте мы вам через 5–7 минут отзвонимся.
Ждать мы, естественно, не стали – подобного рода ответы, согласно нашему опыту, аккурат свидетельствуют о том, что «живых» машин в шоуруме нет.
«Можно рассмотреть подержанный вариант»
Представитель петербургского дилерского центра «Вагнер» сразу заявил, что «шестерок» нет еще с прошлого года и ожидать поставок в будущем бессмысленно, потому как производство модели свернули:
– Если только вдруг появится какой-либо «бэушный» экземпляр – другого варианта предложить не можем. Как альтернатива – кроссоверы «Москвич 3» и «Москвич 8». Интересно?
Не интересно, ответили мы и позвонили в поисках удачи в екатеринбургский автоцентр «Автобан». Но и тут фортуна нам изменила:
– «Москвич 6» уже давно не поставляют и вряд ли когда возобновят продажи, потому как спрос на автомобиль никогда не отличался большими объемами, – заявил нам менеджер отдела продаж ДЦ.
При этом оценил нашу настойчивость в отношении мало востребованного лифтбэка и предложил рассмотреть подержанный «Москвич 6», мол, такой в салоне присутствует. В крайнем случае, сказал молодой человек, можно рассмотреть к покупке компакт-кроссовер «Москвич 3» по цене 1 570 000 рублей со всеми скидками.
Понятно, что мы затеяли всю эту игру не ради «трешки» — в этот момент SUV нам нужен был как слесарю устрицы. Зато мы связались с агентством «Автостат» и поинтересовались, а насколько востребованным оказался «Москвич 6» в ушедшем году. Оказалось, выбор в его пользу сделали всего 1,5 тыс. россиян. Таким образом, доля лифтбэка в продажах всех моделей столичной марки не дотянула до 10% (9,6%, если быть предельно точными). Бизнес на таких объемах не делается…
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
