Презентация фургонов Foton View вызвала большой интерес / фото Антона Мурлыкина
Китайский бренд Foton (принадлежит государственному концерну BAIC) назвал в России цены на новый LCV под названием View на специальной презентации в Москве.
На первом этапе у новинки будет две модификации – цельнометаллические фургоны с низкой или высокой крышей. Чуть позднее появится удлиненное исполнение Grand. А после дебютирует и пассажирская версия, причем сделанная на базе фургона (ее намереваются выпускать в РФ).
Пока что названы розничные цены на оба доступных ЦМФ-фургона Foton View – 3,225 и 3,475 млн рублей соответственно. Это серьезная заявка на конкуренцию в классе горьковского «Соболя». Однако в самой компании главными соперниками новинки считают Lada Largus (цена от 1 660 000 рублей), Sollers SF1 (от 1 999 000 рублей) и белорусский Avior G10 (от 3 990 000 рублей).
Всего на выбор доступно 10 цветов кузова. Гарантия составляет три года без ограничения пробега.
Что это за автомобиль?
Foton View четвертого поколения (в КНР носит название Foton Toano Grand V) выпускается с 2024 года. При этом ранее семейство View выделялось полностью скопированными с Toyota кузовами. Теперь же политика серьезно изменилась, и новый View представляет собой оригинальную модель.
Спереди фургоны можно спутать с электрокаром из-за бамперной группы с прорезями для вентиляции силовых агрегатов. Тем не менее там установлен ДВС, хотя в Китае есть и электрическое исполнение. Сзади Foton View выделяется большими фонарями и двухстворчатыми дверями, на которых, кстати, дублируется дополнительный стоп-сигнал.
Габариты модели: 5490 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1990 или 2195 мм в высоту в зависимости от версии. Колесная база — 3510 мм.
В салоне Foton View перед водителем расположена аналоговая приборная панель и четырехспицевый мультируль. За управление всем функционалом отвечают физические кнопки управления и центральная мультимедийная система (хотя ранее в России «засветились» модели и с обычной магнитолой).
А что по оснащению?
Автомобиль хорошо оснащен. В числе прочего у него есть системы предупреждения столкновений, удержания в полосе и кругового обзора, круиз-контроль, обогревы лобового стекла, сиденья водителя и зеркал, четыре динамика аудиосистемы, радио, AUX, USB-разъем, два порта Type-C, сиденье водителя с регулировкой в шести направлениях, атермальные стекла, Autohold, бесключевой доступ и запуск двигателя.
Кстати, для России Foton View проходит специальную адаптацию. Так, у него толстое лакокрасочное покрытие, антикоррозийное покрытие, усиленная герметизация швов и прочие способы защиты кузова.
Техническая часть
Модель доступна в России с единственным 2-литровым турбодизелем Foton Aucan 4F20TC34 мощностью 159 л.с. (в КНР – 152 л.с.) и 377 Нм крутящего момента. Кстати, моторы этого семейства могут быть известны по моделям Горьковского автозавода, где они выпускаются в других форсировках под названиями GAZ G21/G51 и ставятся на практически всю линейку LCV.
Вместе с ДВС работает 6-ступенчатая МКП или 8-ступенчатый классический «автомат». Автомобиль способен разгоняться до максимальных 150 км/ч. Привод строго задний.
Что дальше?
За дистрибуцию моделей Foton в России отвечает фирма «МБ Рус». На данный момент линейка марки достаточно большая. Помимо легких коммерческих View есть также более крупные Toano. А в условно легковой линейке представлены пикапы Tunland G7, G9, V7 и V9.
Однако перспективы Foton View все же весьма туманны. Например, тот же Sollers SF1, несмотря на наличие только бензинового двигателя, гораздо дешевле. И это мы еще не говорим про продукцию Горьковского завода. Так, уже морально устаревшие ЦМФ-фургоны «Соболь Бизнес» можно приобрести за 2 млн рублей, а доплатив порядка 1,3 млн рублей, реально перепрыгнуть уже в более высокий сегмент и приобрести дизельный «Соболь NN».
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Фото Антона МУРЛЫКИНА и компании Foton
