Удлинённый внедорожник Tank 300 Hooke Edition во время тестов в Китае / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Компания GWM тестирует удлиненный рамный внедорожник Tank 300 в Китае. Он получил увеличенную колёсную базу, неразрезные мосты и 3-литровый двигатель V6. Такое исполнение модели появится в продаже в этом году.
Ролик с удлинённой версией Tank 300 опубликовал автор Telegram-канала Life Times, находящийся во Внутренней Монголии. Никаких подробностей о машине он не привёл. Но «Китайские автомобили» собрали всю известную на данный момент информацию.
Что известно об удлиненном Tank 300
Впервые удлиненный Tank 300 продемонстрировали на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года. Такую модификацию назвали Hooke Edition в честь первого в Китае парка для занятий внедорожными видами спорта. Здесь организован сложный 7-километровый горный маршрут, который могут преодолеть только подготовленные автомобили.
Tank 300 Hooke Edition создали для сложных горных условий. Для этого автомобилю полностью переделали переднюю подвеску. Двухрычажную независимую схему заменили неразрезным мостом. Капот модели вытянули, заодно удлинив и колёсную базу. В результате подготовленный к бездорожью «Тэнк» можно узнать по увеличенному расстоянию между колёсной аркой и дверным проёмом. А из-за более короткого переднего свеса угол въезда достигает 45 градусов. Ещё одной особенностью новой модификации стал внушительный дорожный просвет.
Hooke Edition положены два варианта двигателей. Первый – 2,4-литровый турбодизель на 186 л.с. Второй – 3-литровый бензиновый V6 на 354 л.с. Роль трансмиссии будет выполнять 9-ступенчатый автомат. Привод – подключаемый полный. На задней оси также разместили неразрезной мост.
Когда удлиненный Tank 300 появится в продаже
Изначально Tank 300 Hooke Edition планировали вывести на рынок Китая в конце 2025 года. Но цикл испытаний модели несколько затянулся. На данный момент автомобиль тестируют в холодном климате, исследуя поведение подвески и системы полного привода.
Согласно новым данным, Tank 300 Hooke Edition выйдет на внутренний рынок Китая в первой половине этого года. Пока неизвестно, будет ли такой вариант оснащён гибридной версией Hi4-T. Экспортные амбиции «Тэнка» для сложного бездорожья не уточняются. Впрочем, такое исполнение может появиться на глобальных рынках, ведь за пределами Поднебесной любителей джиппинга хватает.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
