Два электромобиля Xpeng могут стать частью проекта «Яндекса»
Компания «Яндекс» выведет на рынок стран ЕАЭС два новых автомобиля под такси. Речь идёт о полностью электрических моделях бренда Xpeng. Их сертификация ведётся в Беларуси. «Китайские автомобили» собрали всю известную информацию о новинках.
О ходе сертификации двух электрокаров марки Xpeng в Беларуси нашей редакции сообщил осведомлённый источник. По его информации, на модели оформили несколько деклараций соответствия. Заявителем значится компания «Яндекс Электро». А производителем – завод Xpeng в городе Чжаоцин.
Напомним, что декларации соответствия необходимы для дальнейшего получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Этот документ позволит легализовать массовые поставки автомобилей на территорию стран ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) с последующей выдачей паспортов транспортного средства. «Яндекс Электро» занимается сертификацией кроссоверов G9 и G6. Знакомимся с ними подробнее.
Подробнее об Xpeng G9
Xpeng G9 – флагманский кроссовер бренда, который можно сравнить с Li Auto L7. Это – крупный автомобиль с размерами 4891 х 1937 х 1860 мм. Колёсная база – 2998 мм. Несмотря на внушительную длину кузова, в салоне G9 предусмотрены только два ряда сидений.
Начальный Xpeng G9 оснащается задним приводом на 310 л.с. Есть у этого SUV и полноприводный вариант с пиковой мощностью 505 л.с. Запас хода модели зависит от типа привода и тяговой батареи. На полном заряде G9 готов проехать 460-570 км по европейскому циклу WLTP.
Подробнее об Xpeng G6
Xpeng G6 представляет собой электрический купе-кроссовер, близкий по позиционированию и дизайну к Tesla Model Y. Точные размеры китайского электрокара составили 4758 х 1920 х 1650 мм при колёсной базе 2890 мм. Салон – исключительно пятиместный.
В движение Xpeng G6 с задним приводом приводит единственный электромотор на 280 л.с. Полноприводный вариант генерирует 381 л.с. Такой G6 способен набрать 100 км/ч за 4 секунды. Запас хода кроссовера лежит в диапазоне 435-570 км по циклу WLTP.
Зачем «Яндексу» два автомобиля Xpeng
Ранее мы уже рассказывали, что «Яндекс» планирует развивать проект автомобиля под такси совместно с компанией GAC. Речь идёт об электромобиле UMO 5 на базе автомобиля GAC Aion Y Plus. По предварительной информации, его цена будет составляет 2,4 млн рублей с учётом государственного субсидирования. А производителем автомобиля выступит завод «Москвич».
Но уместность сертификации подразделением «Яндекса» в ЕАЭС двух модели китайской сборки действительно вызывает вопросы. Ведь их применимость в России будет ограничена из-за широко известного закона о такси. Он вступит в силу с марта 2026 года практически во всех регионах страны, вынуждая таксопарки переходить на собираемые в РФ автомобили.
Здесь мы отметим одну интересную особенность содержания деклараций соответствия. Хотя в блоке информации об изготовителе обеих моделей и значится завод Xpeng в Китае, в качестве страны-изготовителя указана Россия. Не исключено, что «Яндекс Электро» активно ищет локального партнёра для выпуска машин китайского бренда.
Так или иначе, всё указывает на то, что машины Xpeng появятся в России и других странах ЕАЭС под эгидой компании «Яндекс». Но продажами машин Xpeng частным клиентам IT-компания, скорее всего, заниматься не будет. Дело в том, что в той же Беларуси у китайской компании уже есть официальный дистрибьютор – компания «Атлетика-Авто».
***
Отметим, что в августе 2025 года мы узнали из пресс-релиза оператора связи «Билайн» о том, что он совместно с китайской China Telecom планирует разработать сервисы мультимедиа, телематики и автономной связи для машин Xpeng. Не исключено, что проект «Билайн» имеет некую связь с деятельностью «Яндекса».
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
