Не все кроссоверы Jetour дожили в продаже до нового года / фото ДЦ «Форсаж» (Санкт-Петербург)
«Китайские автомобили» еще полтора месяца назад проинформировали о том, что у российских дилеров Jetour практически закончились X50, X70 и X90 Plus. Напомним, что основанием для такого утверждения стала информация с официального сайта компании – в разделе «Автомобили в наличии» вышеуказанных машин насчитывались считанные единицы. С наступлением нового 2026 года мы решили уточнить, насколько изменилась ситуация.
Почему не «пошел» самый доступный кроссовер Jetour
По двум кроссоверам (X50 и X70) картина подтвердилась – их в дилерской сети нет. Во всяком случае, так нам заявили представители тех ДЦ, с которыми мы смогли пообщаться.
– Jetour X70 снят с производства примерно полгода назад, соответственно, его уже давно нет в свободной продаже, – заявил менеджер отдела продаж петербургского автоцентра «Автопродикс». – Если вам нужен «семидесятый», можем предложить более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования.
Цена вопроса, по словам нашего собеседника, – 2 999 900 рублей. Это так называемая РРЦ. Можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.
Данный автоцентр уже который месяц не отгружает и некогда самый доступный в модельной линейке Jetour кроссовер X50. Он, со слов сотрудника ДЦ, также снят с производства, поставок в дилерскую сеть нет.
– По «Икс Пятидесятому» ситуация получилась интересной, – заметил наш собеседник. – В какой-то момент он шел по той же цене (от 1,6 млн рублей), что и более продвинутый молодежный Dashing. Естественно, все устремили свои взоры на последний, а X50, получается, как бы остался в тени.
Но вернуть потребительское внимание у машины не получилось, даже когда Dashing подорожал. Так что уход с рынка модели X50 кажется логичным. Впрочем, напомним, что в ноябре пресс-служба бренда на запрос редакции «Китайских автомобилей» относительно судьбы этих двух автомобилей заявила: речи о завершении продаж конкретных моделей не идет – решаются логистические проблемы. Будем придерживаться официального комментария.
Чем X70 Plus интереснее Dashing?
Тем не менее, отсутствие в свободной продаже кроссоверов Jetour X50 и X70 нам подтвердили и в ростовском автоцентре «Артекс». Озвученные причины те же самые – машины сняты с производства, поставок нет. Сотрудник отдела продаж быстро переключился на автомобиль X70 Plus, который, по его информации, со всеми скидками может быть отдан за 2 589 900 рублей.
Молодой человек предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Продавец заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом лучше подходит на роль семейного автомобиля, поскольку он просторнее и богаче оснащен.
– X70 Plus первым из линейки бренда встал на конвейер калининградского завода «Автотор», и его производственные объемы оказались не столь большими, как хотелось бы, – заявил менеджер ДЦ. – В свою очередь, Dashing долгое время поставлялся напрямую из Китая, проблем с тиражом не было, поэтому этих кроссоверов в России оказалось больше.
По словам продавца, в 2026-м «автоторовцы» обещают нарастить объемы выпуска X70 Plus, и он может, что называется, «пойти». В ростовском автоцентре на тест выставлены оба вседорожника, можно оценить достоинства каждого из них. В начале января действовал и ряд спецпредложений, одно из которых называется «Подарок под елкой». Этакая компенсация затрат на покупку полиса ОСАГО – скидка в размере до 10 000 рублей.
Разница между «боксами» – полмиллиона
Не нашли мы X50 и X70 и в московском автоцентре «Jetour ДЦ Волгоградка». Почему? Ответ тот же, что и раньше, поэтому он вас не удивит. Самое большое предложение здесь – по модели Dashing, и это вновь не откровение. Есть флагманский X90 Plus, проблем с его поставками, со слов продавца, не наблюдается. Опять же – много Boxy-вседорожников T2 и T1. Первый в комплектации Voyage со всеми скидками предлагается по цене 3 550 000 рублей. Топовая версия Discovery – на полмиллиона дороже.
По заявлению продавца, те же 500 тысяч в сопоставимых комплектациях (2 литра, 245 л.с., 8АКПП) отделяют «старшенького» T2 от «младшего брата» T1, являющегося на сегодняшний день самой свежей моделью Jetour в России. Этот кроссовер представлен у столичного дилера в обеих комплектациях (Comfort и Luxury) и выставлен на клиентский тест-драйв. Всегда можно сделать пробную поездку, чтобы понять, чем один «бокс»-вседорожник отличается от другого.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
