В жизни бренда Jetta наступает новый этап
Китайское подразделение Volkswagen, выпускающее автомобили под маркой Jetta, объявило о создании юридического лица FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Новая структура должна повысить эффективность конкуренции на местном рынке и уже анонсировала запуск пяти моделей.
Зачем создана новая структура?
Фактически выделение бренда Jetta в отдельную юридическую структуру позволит быстрее принимать решения по выводу на рынок новых моделей, а также формировать более понятную промышленную политику. Напомним, что Jetta не обновляла модельный ряд с 2019-го по 2024 год. Тогда на местный рынок вышел флагманский седан VA7, а годом позднее кроссовер VS8.
Также Jetta получит расширенные возможности в области исследований и разработок и другие привилегии, на которые ранее могла рассчитывать, только пройдя «бюрократический ад» внутри немецкой компании. Теперь Jetta объединит глобальные технологические ресурсы Volkswagen и систему поставок FAW. При этом сам VW поможет бренду расширять бизнес за пределами Китая.
Новая компания планирует выпустить пять новых моделей к 2028 году. Причём четыре из них получат электрифицированную силовую установку, а первую новинку ожидают уже в 2026 году. Предположительно это будет седан. Целевой показатель продаж, на который ориентируется Jetta, составляет порядка 400–500 тысяч автомобилей в год.
Что предлагает Jetta сейчас?
На данный момент модельный ряд бренда Jetta состоит из четырех моделей: кроссоверов VS7 и VS8, а также седанов VA3 и VA7. При этом «младший» вседорожник VS5 уже снят с производства.
Седан Jetta VA3 производится с 2019 года и за это время практически не изменился. В Китае его стоимость составляет от 67 800 до 94 800 юаней (примерно 762 тысячи – 1,06 миллиона рублей). Модель является прямым «родственником» Volkswagen Polo, который ранее выпускался в Калуге. Автомобиль оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 112 л.с. и 145 Нм крутящего момента, работающим в паре с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой классической АКП.
Jetta VA7 – флагманский седан бренда, который собирается с 2024 года. Его цена варьируется от 99 777 до 129 777 юаней (1,1–1,4 миллиона рублей). По сути, это переработанный Volkswagen Sagitar китайской сборки, производство которого ведётся с 2019 года. Под капотом установлен 1,4-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., работающий в связке с 7-ступенчатым «роботом».
Jetta VS7 — бывший флагман марки, выпускаемый с 2019 года, а теперь «младшая» модель в линейке кроссоверов. Цены на него в Китае находятся в диапазоне от 107 900 до 141 900 юаней (1,2–1,6 миллиона рублей). Фактически этот автомобиль представляет собой сочетание решений Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq. Он оснащается исключительно 1,4-литровым турбомотором в паре с 7-ступенчатым «роботом». Привод – только передний.
Jetta VS8 – новый флагманский вседорожник бренда, появившийся в 2025 году. На местном рынке его предлагают по цене от 119 900 до 134 900 юаней (1,3–1,5 миллиона рублей). Силовая установка у модели аналогична VS7, однако двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой» либо 6-ступенчатой АКП. Привод также передний.
А что происходит в России?
На российский рынок марка Jetta вышла в 2024 году. При этом запуск сопровождался скандалом: концерн Volkswagen выразил недовольство возможным нарушением санкционного режима со стороны частично подконтрольного ему бренда. В итоге ситуацию удалось урегулировать.
В настоящее время Jetta представлена в России тремя моделями: седаном VA3 (фактически уже покинул рынок, официальные цены на сайте бренда отсутствуют), а также кроссоверами VS5 и VS7. Оба доступны только в виде автомобилей 2023 года выпуска. Первый стоит от 2 402 000 до 2 602 000 рублей. Второй – от 2 710 000 до 2 829 000.
О новых поставках или каких-либо будущих новинках официальной информации пока нет. Как нет и уверенности в том, что изменения в деятельности Jetta в Китае положительно скажутся на работе бренда в России.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
