Так выглядят улицы в городе Гуанчжоу / фото Дениса Бобылева
Какие автомобили – самые популярные в Китае по итогам 2025 года? «Китайские автомобили» сформировали топ-100 самых продаваемых моделей в Поднебесной. Лидирующее положение на рынке занял хетчбэк от компании Geely, который внезапно обошёл представителей BYD и Tesla.
Статистику реализации легковых автомобилей в Китае каждый месяц приводит местная ассоциация дилеров (CADA) при поддержке Ассоциации по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA). Она использует как официальные данные производителей, так и сведения о регистрациях. При составлении рейтинга учитываются только розничные продажи конечным клиентам.
Напомним, что «Китайские автомобили» регулярно отслеживают рыночные результаты компаний в Поднебесной. В 2023 и 2024 годах звание самого популярного автомобиля Китая удерживал американский кроссовер Tesla Model Y. Его ближайшим преследователем был доступный седан BYD Qin Plus. Но в 2025 году обе эти модели обогнали хетчбэк компании Geely и ситикар Wuling. Подробно знакомимся с десятью самыми популярными моделями.
1. Geely EX2 (Xingyuan) – 465 775 продаж
Настоящим открытием 2025 года стал хетчбэк Geely EX2, известный в Китае под названием Xingyuan. Эта модель вышла на домашний рынок в октябре 2024 года и быстро привлекла внимание местных потребителей. В течение нескольких месяцев Geely постепенно увеличивала объёмы производства этой машины.
В 2025 году Geely смогла удовлетворить повышенный спрос на эту модель. Так, в среднем каждый месяц в Поднебесной прибавлялось по 38,5 тысячи владельцев EX2. Отметим, что это – достаточно доступный хетчбэк с ценовым диапазоном 68,8–98,8 тысячи юаней (0,75–1,1 млн рублей).
Примечательно, что в конце прошлого года EX2 вышел и на зарубежные рынки. Geely планирует дополнительно увеличить объём производства модели, освоив её выпуск на строящемся заводе в Хэйлунцзяне.
2. Wuling Hongguang Mini EV – 435 599
Второе место в рейтинге продаж занял Wuling Hongguang Mini EV. Имя этого ситикара хорошо знакомо многим автомобилистам. Ведь в 2022 году его первая генерация наделала много шума, став самой популярной машиной Китая. Главной особенностью Mini EV стала начальная цена всего в 32,9 тысячи юаней (370 тысяч рублей).
После 2022-го популярность двухдверного ситикара снизилась. Оказалось, что китайские потребители стали отдавать предпочтение более крупным автомобилям с интересным дизайном. Поэтому в начале 2025 года Wuling выпустила вторую генерацию Hongguang Mini EV. Кузов машины вытянули, добавили ещё пару дверей, а также сгладили острые углы кузовных панелей. Цена составила 35,8–55,8 тысячи юаней (400–625 тысяч рублей). Это обновление дало необходимый импульс продаж модели, выведя её на второе место.
3. Tesla Model Y – 425 337
Лидер пары прошлых лет – Tesla Model Y – спустился с первого места сразу на третье. Здесь стоит отметить, что представители американского бренда прогнозировали возможный спад интереса к их бестселлеру, и поэтому уже в начале года провели серьёзный рестайлинг модели с индексом Y. Но этого обновления оказалось недостаточно – продажи снизились на 11,5%.
На данный момент Model Y заметно уступает конкурентам китайских брендов. Так, американский автомобиль использует высоковольтную систему 400 вольт и батареи сравнительно малого объёма. При этом стоимость кроссовера Tesla довольно высокая. Она лежит в диапазоне 263,5–313,5 тысячи юаней (2,95–3,5 млн рублей). Поэтому вернуться на первое место в ближайшем будущем модели будет сложно.
4. BYD Qin Plus – 387 315
На четвёртом месте в общей иерархии оказался гибридный седан BYD Qin Plus, два года подряд занимавший второе место по продажам вслед за Model Y. Но в 2025 году результат китайской «четырёхдверки» снизился на 19,4%.
Падение продаж связано в первую очередь с действиями самой компании BYD по агрессивному расширению модельного ряда. Сейчас на рынке Китая представлены такие модели, как Seal 05 DM-i, Qin L и Seal 06. Многие потенциальные покупатели Qin Plus сделали выбор в пользу упомянутых машин. Диапазон цен автомобиля составляет 79,8–175,8 тысячи юаней (0,9–2 млн рублей). Модель доступна как в гибридном, так и в электрическом исполнении.
5. Nissan Sylphy – 319 990
Пятое место в рейтинге занял самый популярный автомобиль Китая в 2021 году – бензиновый седан Nissan Sylphy. Именно эта модель позволяет японскому концерну держаться в Поднебесной на плаву. Но в последние годы продажи Sylphy значительно упали – на 36,2% с 2021-го. Это вызвано общим снижением доли рынка бензиновых машин в Китае – с 86% в 2021 году до 52,1% в 2025-м. Диапазон цен Sylphy составляет 79,9–174,9 тысячи юаней (0,9–1,95 млн рублей).
6. BYD Seagull – 310 965
На шестом месте оказался пострадавший от конкуренции с Geely EX2 и другими новинками этого года электрический хетчбэк BYD Seagull. Его продажи снизились на 31,6%. BYD пыталась повысить интерес к Seagull за счёт старта продаж версии с расширенным пакетом активных ассистентов водителя и введения скидочных программ. И всё же конкуренция серьёзно «потрепала» этот электромобиль. Стоимость Seagull составляет 69,8–85,8 тысячи юаней (790–965 тысяч рублей).
7. Volkswagen Lavida – 270 477
Седьмое место занял бензиновый седан Volkswagen Lavida от совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Его продажи с прошлого года снизились на 16,4%, ударив по результатам всего немецкого бренда. Причина тут та же, что и в случае с Nissan Sylphy – общее снижение популярности бензиновых машин. При этом Lavida – это довольно доступная модель с ценовым диапазоном 79,9–151,9 тысячи юаней (0,9–1,7 млн рублей).
8. BYD Qin L – 264 671
Восьмое место рейтинга занял седан BYD Qin L, вышедший в продажу в прошлом году. Как и Qin Plus, эта модель доступна к покупке в гибридной и электрической версиях. Их стоимость составляет 96,8–153,8 тысячи юаней (1,1–1,7 млн рублей). Тут стоит отметить, что за пределами Китая машина продаётся под названием Seal 6. Недавно она появилась на рынке Узбекистана с начальной ценой 364,4 млн сумов (2,4 млн рублей).
9. Xiaomi SU7 – 258 164
Предпоследнее место в десятке занял полностью электрический седан Xiaomi SU7. Хотя спрос на эту модель стал менее ажиотажным после выхода на рынок Китая кроссовера с индексом YU7, она всё же попала в элиту рынка, улучшив показатель прошлого года на 85,6%. «Четырёхдверка» стоит в Китае 215,9–299,9 тысячи юаней (2,4–3,4 млн рублей).
10. Volkswagen Sagitar – 255 979
Замкнул топ-10 бензиновый седан Volkswagen Sagitar от совместного предприятия FAW-Volkswagen. Это – одна из немногих моделей с полностью бензиновым двигателем, улучшившая показатели продаж в 2025 году. Sagitar прибавил 3,65% за счёт планового обновления. Актуальный диапазон цен автомобиля составляет 139,9–172,9 тысячи юаней (1,6–1,95 млн рублей).
***
Здесь стоит отметить, что с 2024 года топ-10 самых популярных автомобилей покинул кроссовер BYD Song Plus. Недавно стало известно, что эту модель сняли с продаж на домашнем рынке, а на смену ей пришли Seal 06 и Song L DM-i. Из десятки лучших также выпали BYD Yuan Plus, BYD Song Pro и Volkswagen Passat.
Как и в прошлом году, сразу шесть из десяти представителей «элиты» рынка по итогам года – китайские автомобили. Но если ранее пять из этих машин носили на себе эмблемы BYD, то теперь их количество сократилось до трёх. Это в очередной раз указывает на ослабление доминирования крупного китайского бренда.
Перед тем, как огласить традиционный топ-100 моделей, добавим немного статистики. Всего в сотне самых популярных моделей 64 являются представителями исконно китайских марок. Напомним, что в прошлом году таких машин было 57. В этом году в топ-100 нашлось место: 16 моделям BYD, 10 Geely, пяти Changan, четырём Leapmotor, трём Aito и Haval, двум Chery, Deepal, GAC, Hongqi, Li Auto, Wuling, Xiaomi и Xpeng, а также представителям Bestune, Denza, Fang Cheng Bao, Jetour, Luxeed, Roewe и Voyah.
| Место | Модель | Объём продаж |
|---|---|---|
| 1 | Geely EX2 | 465 775 |
| 2 | Wuling Mini EV | 435 599 |
| 3 | Tesla Model Y | 425 337 |
| 4 | BYD Qin Pus | 387 315 |
| 5 | Nissan Sylphy | 319 990 |
| 6 | BYD Seagull | 310 965 |
| 7 | Volkswagen Lavida | 270 477 |
| 8 | BYD Qin L | 264 671 |
| 9 | Xiaomi SU7 | 258 164 |
| 10 | Volkswagen Sagitar | 255 979 |
| 11 | Geely Monjaro | 244 068 |
| 12 | Geely Atlas | 232 926 |
| 13 | Volkswagen Passat | 227 131 |
| 14 | BYD Seal 06 | 220 317 |
| 15 | Toyota Camry | 208 653 |
| 16 | Toyota Rav4 | 204 184 |
| 17 | Volkswagen Tiguan L | 202 904 |
| 18 | Volkswagen Magotan | 202 293 |
| 19 | Tesla Model 3 | 200 361 |
| 20 | BYD Song Plus | 200 276 |
| 21 | BYD Yuan Up | 189 277 |
| 22 | Toyota Corolla Cross | 186 575 |
| 23 | BYD Song Pro | 180 661 |
| 24 | Chery Tiggo 8 | 179 465 |
| 25 | Changan CS75 Plus | 175 597 |
| 26 | Xpeng Mona M03 | 175 345 |
| 27 | Toyota Frontlander | 174 434 |
| 28 | Volkswagen Tayron | 173 329 |
| 29 | Honda CR-V | 171 207 |
| 30 | Audi A6L | 170 821 |
| 31 | Changan Lamore | 168 949 |
| 32 | Li Auto L6 | 166 516 |
| 33 | Hongqi H5 | 163 573 |
| 34 | Changan Lumin | 162 362 |
| 35 | Geely Panda Mini | 162 098 |
| 36 | BYD Dolphin | 160 745 |
| 37 | BMW 3 Series | 156 215 |
| 38 | Xiaomi YU7 | 153 673 |
| 39 | Honda Accord | 152 115 |
| 40 | Aito M8 | 150 420 |
| 41 | Haval Dargo | 149 708 |
| 42 | Volkswagen Tharu | 148 416 |
| 43 | Geely Preface | 147 334 |
| 44 | Chery Arrizo 8 | 147 212 |
| 45 | BYD Song L DM-i | 137 120 |
| 46 | Wuling Bingo | 136 213 |
| 47 | BYD Sealion 06 | 136 166 |
| 48 | BYD Yuan Plus | 135 446 |
| 49 | Leapmotor C10 | 135 043 |
| 50 | Geely Coolray | 133 888 |
| 51 | Audi Q5L | 133 589 |
| 52 | Mercedes-Benz E-Class | 130 810 |
| 53 | Mercedes-Benz GLC | 130 610 |
| 54 | Buick Envision Plus | 129 095 |
| 55 | Toyota Avalon | 125 703 |
| 56 | Mercedes-Benz C-Class | 124 327 |
| 57 | Geely EX5 EV | 120 978 |
| 58 | GAC Emkoo | 120 133 |
| 59 | BYD Han | 119 821 |
| 60 | Geely EX5 EM-i | 119 214 |
| 61 | Geely Emgrand | 117 933 |
| 62 | BMW 5 Series | 116 173 |
| 63 | BYD Seal 05 DM-i | 115 621 |
| 64 | Aito M9 | 115 617 |
| 65 | Aito M7 | 115 540 |
| 66 | Toyota Wildlander | 112 730 |
| 67 | FAW Bestune Pony | 110 372 |
| 68 | Jetour X70 | 101 378 |
| 69 | Deepal S05 | 94 263 |
| 70 | Leapmotor C11 | 94 008 |
| 71 | Toyota Corolla | 93 240 |
| 72 | Denza D9 | 92 988 |
| 73 | Toyota Sienna | 92 214 |
| 74 | BYD Sealion 05 EV | 89 932 |
| 75 | Nissan Qashqai | 88 018 |
| 76 | Hongqi HS5 | 86 496 |
| 77 | Fang Cheng Bao Ti7 | 86 257 |
| 78 | Changan X5 Plus | 85 785 |
| 79 | Haval H6 | 85 688 |
| 80 | BYD Destroyer 05 | 84 605 |
| 81 | Volkswagen Bora | 81 719 |
| 82 | Roewe i5 | 81 362 |
| 83 | Luxeed R7 | 80 888 |
| 84 | Li Auto L7 | 80 707 |
| 85 | Voyah Dream | 80 248 |
| 86 | Audi A4L | 79 963 |
| 87 | Leapmotor C16 | 77 672 |
| 88 | Toyota Highlander | 77 227 |
| 89 | GAC Aion Y | 77 140 |
| 90 | BMW X3 | 76 907 |
| 91 | Xpeng P7+ | 75 716 |
| 92 | Geely Galaxy Starshine 8 | 73 612 |
| 93 | Leapmotor B10 | 73 061 |
| 94 | Changan Uni-Z | 72 763 |
| 95 | BMW X5 | 70 951 |
| 96 | Toyota Granvia | 70 579 |
| 97 | Toyota bZ3X | 70 007 |
| 98 | BYD Tang | 68 690 |
| 99 | Deepal S07 | 68 597 |
| 100 | Haval Raptor | 68 513 |
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
