Обновленный Avatr 12 на первых «живых» фото
Компания Avatr показала на «живых» фото обновленный седан с индексом 12. Внешне модель, которую готовятся вывести на домашний рынок, почти не изменилась. При этом ей основательно «перетряхнули» техническую составляющую.
В России продажи седана Avatr 12 (местное подразделение бренда предпочитает называть его «гран-купе») начались в декабре прошлого года. В Китае же этот автомобиль присутствует с 2023-го. А скоро там станет доступен к покупке его модернизированный вариант. Сертификат такого Avatr 12 появился в каталоге китайского минпрома в начале текущего года, после чего сама марка опубликовала официальные изображения. Теперь производитель поделился фотографиями «живой» машины.
Также напомним, что Avatr – это совместный проект Changan, Huawei и CATL.
Дизайн обновленного Avatr 12
Флагманский седан Avatr изначально имеет футуристичный облик. Дизайн все еще смотрится свежо, так что изменений минимум. Главное нововведение во внешности – полускрытые ручки дверей вместо выдвижных. Такое решение можно объяснить тем, что в Китае готовится запрет на выкидные ручки.
Кроме того, над лобовым стеклом обновленного Avatr 12 установили лидар. Седан получил автопилот ADS от фирмы Huawei, на что указывает и соответствующая надпись на центральной стойке. Как и раньше, вместо привычных наружных зеркал для модели можно будет заказать камеры.
Из габаритов изменилась только высота, да и то речь, скорее, о версии с лидаром. Показатель такой модификации – 1470 мм против 1460 мм у стандартной версии. Длина Avatr 12 равна 5020 мм, ширина – 1999 мм, колесная база – 3020 мм.
Интерьер модернизированного седана полностью пока не продемонстрировали. При этом на одном из «живых» снимков видно, что машина сохранила отдельно стоящий крупный планшет мультимедийной системы.
Новая техника седана
Электрическую «начинку» Avatr 12 «перетряхнули». Напомним, если в России модель представлена только как электрокар, то в Китае у нее еще есть последовательная гибридная версия. Согласно сертификату, модернизированный гибрид оснащен работающим в режиме генератора прежним бензиновым двигателем 1.5 (156 л.с.). А вот на задней оси такого автомобиля теперь сразу два электромотора – каждый мощностью 272 л.с. Совокупная отдача – 544 л.с. По предварительным данным, такая модификация оснащена батареей емкостью 52 кВт·ч.
Полностью электрический обновленный Avatr 12 будет доступен в двух версиях. Заднеприводная – это тоже два электродвигателя, но уже мощностью по 341 л.с. каждый. Суммарная отдача – 682 л.с. У полноприводного исполнения на передней оси установлен дополнительный электромотор на 286 л.с., совокупная мощность топового Avatr 12 – внушительные 968 л.с. О батарее электрокара информации все еще нет.
Дореформенный гибрид Avatr 12 имеет 314-сильный электромотор на задней оси и тот же аккумулятор на 52 кВт·ч. Прежний заднеприводный электроседан для Китая развивает 322 л.с. Два двигателя актуальной полноприводной версии вместе выдают 547 л.с. Такая модель комплектуется батареей емкостью 94,53 кВт·ч.
Презентацию обновленного Avatr 12 проведут в Китае в ближайшие месяцы.
Avatr 12 в России
На российском рынке электроседан Avatr 12 сегодня тоже представлен как с задним (313 л.с.), так и с двухмоторным полным приводом (578 л.с.).
Батарея у данной версии такая же, как в Китае (94,53 кВт·ч). Рекомендованная цена – от 6 650 000 до 7 800 000 рублей.
Антон ВАСИЛЬЕВ (@chinamashina)
