Кроссовер Haval Jolion пока недосягаем для преследователей
В российском модельном рейтинге продаж первые места поделены уже давно: «сладкая парочка» малолитражек Lada плюс Haval Jolion. «Застой» в топ-3, признаться, уже никого не воодушевляет – скучно. И когда в декабре 2025 года пришло известие о том, что по итогам 51-й недели Tenet T7 неожиданно для всех показал «Джолиону» свою спину, вытеснив того из лидирующей тройки, интригу оценили.
«Китайским автомобилям» стало интересно, носила ли «рокировка» разовый характер или это был первый звонок к возможной смене фаворита в популярном сегменте SUV? Экспертам и ведущим игрокам рынка был задан простой и понятный вопрос: «Есть ли на горизонте модели, готовые уже в наступившем году дать серьезный бой Haval Jolion?»
Jolion против Tenet T4: кажется, мы это уже проходили
– У «Джолиона» самое интересное рыночное предложение по полноприводной модификации, которая в структуре модели имеет высокую долю. Ближайшим конкурентам противопоставить здесь нечего, – это слова Дмитрия ЯРЫГИНА, замначальника отдела аналитики агентства «Автостат», произнесенные в рамках ноябрьского эфира «Оперативки».
А вот его свежее мнение, датированное январем 2026-го. Оно было высказано там же, на «Оперативке»:
– У растущей марки Tenet появился заманчивый вариант – полноприводная модификация кроссовера T4, которая точно составит конкуренцию «Хавейлу», поскольку обладает привлекательной ценой (от 2 439 000 рублей – прим. ред.).
– В 2026 году Tenet готовит ряд новинок, которые могут серьезно обострить борьбу за лидерство, – заявил «Китайским автомобилям» Илья ПЕТРОВ, директор розничных продаж АГ «Авилон». – В частности, интерес вызывает полноприводный Tenet T4 – такие версии традиционно востребованы у российских покупателей. Вообще, Tenet – объемообразующий бренд, на который мы возлагаем большие ожидания в 2026 году. Его дальнейшее развитие и расширение модельного ряда могут заметно перераспределить силы в сегменте кроссоверов.
***
– Что касается конкуренции с Tenet T4, может произойти ситуация, аналогичная периоду противостояния Haval Jolion и Chery Tiggo 4, – прокомментировал независимый эксперт Александр КОВАЛЕВ. – Надо понимать, что кроссовер Haval крупнее и динамичнее, поэтому большинство клиентов делало и делает выбор в его пользу. Так же – и в случае с Tenet. И полный привод здесь не станет решающим фактором. Ведь значительная часть продаж всё же приходится на монопривод.
По мнению аналитика, представить реального конкурента «Джолиона» тяжело:
– Да, в отдельно взятые периоды Haval Jolion краткосрочно обходили машины других брендов, но на дистанции он всё ещё выглядит недосягаемым. Потенциальный конкурент в лице Tenet T7 может догнать бестселлер марки Haval, только если переманит на свою сторону большую часть корпоративных клиентов. Однако в категории частных потребителей сделать то же самое будет сложно – Jolion зарекомендовал себя за счёт неплохой ликвидности. Да и у Haval силы бренда побольше, нежели у недавно появившегося Tenet.
Николай ИВАНОВ, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», обращает внимание на фактор ценовой конкуренции:
– Все три модели (Haval Jolion, Tenet T4, Tenet T7) – претенденты на лидерство среди автомобилей китайских производителей. Все зависит от того, какую поддержку окажут продажам сами бренды. У кого финально получатся лучшие условия для клиентов, тот и сможет захватить первенство. Потому как в данном ценовом сегменте автомобилей покупатель чувствителен даже к небольшой разнице в стоимости продукции. Поэтому все будет сводиться к цене. У кого она привлекательнее – тот и в фаворе. Логика простая.
«Джолион» универсален и держит баланс цены и качества»
Евгений ТКАЧЕВ, начальник отдела розничных продаж новых автомобилей Haval «АвтоСпецЦентр Внуково», не сомневается в дальнейшем первенстве Haval Jolion:
– В ближайшей перспективе кроссовер точно сохранит свое лидерство, так как автомобиль универсален и держит хороший баланс цены и качества. Из конкурентов Haval Jolion можно выделить Belgee X50 и Tenet T7.
В том же направлении мыслит и Павел ЛАРИН, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains:
– В перспективе одного года Haval Jolion имеет очень сильные позиции по сохранению своего лидерства, и это притом, что заметный рост (+25%) в продажах продемонстрировал Belgee X50, заняв второе место по итогам 2025 года. И в целом, я бы отметил наметившийся тренд борьбы за вторую строчку. Tenet T4 и Tenet T7 будут соперничать с Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Другими словами, нам следует ожидать роста конкуренции среди модельного ряда [китайских автомобилей]. И здесь сильные позиции занимает Haval М6, продемонстрировавший +46% в четвертом квартале 2025-го. При этом ни одному из названных игроков обойти «Джолион» в наступившем году точно не удастся.
– Haval Jolion уверенно закрепился в статусе китайского бестселлера российского рынка, время от времени обгоняя даже модели Lada, – заметил Александр Ковалев. – Такая конкурентоспособность объясняется широким спектром комплектаций, наличием версий с полным приводом, а также давно налаженной локальной сборкой в России, позволившей оптимизировать цену. Поэтому Jolion популярен не только среди частных, но и корпоративных клиентов.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Ранее в этой рубрике:
