Электрический Audi E5 Sportback во время зимних испытаний в Китае
В Китае назвали победителей премии «Автомобиль года 2026». Лучшими в своих сегментах оказались машины брендов Chery, Nio, Audi и Ferrari. Им удалось обойти конкурентов в лице Xpeng, Maextro, Stelato, Luxeed, Geely, Firefly, Leapmotor, Land Rover и BMW.
Китайская премия «Автомобиль года» (China Car Of the Year, CCOY) была основана главными редакторами десяти китайских автомобильных медиа. На данный момент состав жюри включает 48 человек, среди которых основатели СМИ, деканы профильных факультетов, профессора, директора автомобильных ателье и так далее.
В этом году жюри оценивало машины, вышедшие на рынок Китая с 1 сентября 2024 года по 31 августа 2025-го. Всего в их прицел попала 91 новая модель, не считая рестайлинги и незначительные обновления. До реальных «живых» тестирований представителями жюри добрались 27 автомобилей. Их сравнивали друг с другом в октябре 2025-го в рамках масштабных тестов.
Жюри премии «Автомобиль года 2026» выделило 5 номинаций, в каждой из которых мог быть только один победитель.
«Автомобиль года в Китае» – Audi E5 Sportback
Победителем премии CCOY 2026 в главной номинации «Автомобиль года в Китае» стал шутинг-брейк Audi E5 Sportback. Он разрабатывался специально для китайского рынка совместными усилиями немецкой Audi и китайского государственного концерна SAIC. При этом именно команда последнего отвечала за технические решения.
Силуэт Audi E5 Sportback напоминает хорошо знакомый российским автомобилистам Zeekr 001. Точные габариты «пятёрки» составили 4881 х 1960 х 1579 мм при колёсной базе 2950 мм. Автомобиль оснащается как задним, так и полным приводом. Пиковая отдача его силовой установки лежит в диапазоне 299–787 л.с. Запас хода достигает 773 км по циклу CLTC.
Стоимость Audi E5 Sportback в Китае лежит в промежутке между 235,9 и 319,9 тысячи юаней (2,65–3,6 млн рублей). Интересно, что предзаказы на E5 Sportback стартовали в августе 2025 года. Но фактический старт продаж произошёл в сентябре. Поэтому формально этот шутинг-брейк не совсем вписывается в рамки отбора претендентов премии.
Пока эту модель покупают в Китае неохотно. В 2025-м на учёт было поставлено 6650 таких машин. Для сравнения, Zeekr 001 приобрели в Китае 6003 человека лишь за последний месяц прошлого года. Тем не менее, E5 Sportback стал победителем премии. Его основными преследователями были лифтбэк Xpeng P7 второго поколения и внедорожник Chery iCaur V23.
«Роскошный автомобиль года в Китае» – Nio ET9
Номинация «Роскошный автомобиль года в Китае» досталась формально причисляемому к классу седанов Nio ET9. Это флагманская модель китайского стартапа, вышедшая в продажу в декабре 2024 года. Цена машины лежит в пределах 768–818 тысяч юаней (8,6–9,15 млн рублей).
Точные размеры автомобиля составляют 5323 х 2017 х 1621 мм. Межступичное расстояние достигает 3250 мм. А колёса флагмана предлагают диаметр в 23 дюйма. В салоне ET9 предусмотрели 4 сиденья, а также пять дисплеев. Автомобиль оснащается 35 динамиками, 10-литровым холодильником и 31 сенсором «умного» вождения.
В движение Nio ET9 приводят два электромотора с общей мощностью 707 л.с. До 100 км/ч крупный автомобиль разгоняется за 4,1 секунды. А полного заряда тяговой батареи ёмкостью 102 кВт·ч хватает на 650 км запаса хода по циклу CLTC.
Интересно, что в данной номинации Nio ET9 обошёл сразу два автомобиля, к разработке которых приложила руку Huawei. Ими стали созданный вместе с JAC седан Maextro S800 и производимый компанией BAIC универсал Stelato S9T. При этом флагманский Maextro S800 за 2025 год купили 11,3 тысячи клиентов. Это в 4,5 раза больше общего тиража Nio ET9.
«Бюджетный автомобиль года в Китае» – Chery iCaur V23
Титул «Бюджетный автомобиль года в Китае» ушёл небольшому внедорожнику Chery iCaur V23. Это чистый электрокар, выполненный в ретростилистике. Стоит такой SUV в Китае 109,8–174,8 тысячи юаней (1,25–1,95 млн рублей). Ближайшими его преследователями стали крупный седан Geely Galaxy Starshine 8, хетчбэк Firefly и компактный кроссовер Leapmotor B10.
Точные габариты модели составили 4220 х 1915 х 1845 мм. Колёсная база достигает 2735 мм. Дорожный просвет – 200 мм. Автомобиль обладает неплохой геометрической проходимостью и выделяется внешне за счёт прямоугольного кузова. В зависимости от типа привода iCaur V23 генерирует 251–455 л.с. Запас хода лежит в пределах 401–550 км.
В Китае V23 продаётся под маркой iCar. Но за рубежом этот бренд известен как iCaur. Ожидается, что в России в скором времени появится крупный внедорожник с последовательной гибридной силовой установкой iCaur V27. Не исключено, что со временем до РФ доберётся и ставший бюджетным автомобилем года в Китае V23.
«Спортивный автомобиль года в Китае» – Ferrari 296 Speciale
Интересно, что в номинации «Спортивный автомобиль года в Китае» победил итальянский Ferrari 296 Speciale. Это спорткар с облегчённым кузовом и гибридной системой в составе V6 и электромотора общей мощностью 880 л.с. До 100 км/ч такая машина разгоняется за 2,8 секунды. Среди преследователей китайских моделей не оказалось. В шорт-лист вошли Land Rover Defender Octa и BMW M2 CS.
«Автомобиль с лучшим дизайном в Китае» – Audi A5L
Обладателем лучшего дизайна признали Audi A5L. В отличие от своего немецкого «собрата», эта версия получила полноценный независимый багажный отсек, а её кузов вытянули на 74 мм. Внешне машина во многом повторяет другие современные Audi. Для неё характерны полускрытые дверные ручки, шестиугольная решётка радиатора и агрессивный передний бампер.
Ближайшими преследователями Audi A5L стали также боровшийся за титул «Автомобиль года в Китае» лифтбек Xpeng P7 и кросс-купе Luxeed R7 разработки Huawei и Chery.
***
Отдельно представители жюри назвали главные технологические прорывы 2026 года. К ним отнесли сразу две системы помощи водителю. Это HSD от компании Horizon Robotics, а также технология «умных» ассистентов от Bosch.
Интересно, что компания Xpeng, представившая первую в мире комбинацию процессоров для серийных автомобилей с вычислительной мощностью 2250 TOPS, не попала даже в шорт-лист лучших разработок. Жюри упомянуло лишь технологию быстрой зарядки BYD мощностью 1 МВт, гибридную установку Hi4-Z от GWM, шасси разработки IM Motors, а также комплекс ассистентов водителя ADS 4.0 от Huawei.
В номинациях нашлось место и для компании Geely. Её признали наиболее социально ответственной, отдельно отметив благотворительный фонд основателя компании Ли Шуфу. В этом году Geely передала фонду Han Hong Love Charity Foundation 35 гибридных кроссоверов Geely EX5 EM-i для работы в медицинских клиниках, а также 15 Lynk & Co 900 для использования в отдалённых районах.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
