Седан Xiaomi SU7 Ultra в Китае / фото из соцсети
В Китае рухнули цены на подержанные автомобили Xiaomi. За 6 месяцев и 10 тысяч км пробега высокопроизводительный седан SU7 Ultra теряет 150 тысяч юаней (1,7 млн рублей) от своей изначальной стоимости. Разбираемся, чем вызвано столь значительное падение ликвидности популярной модели.
Ещё в июле 2025 года седан Xiaomi SU7 возглавлял рейтинг самых ликвидных автомобилей в возрасте 1 год. Купленные 12 месяцев назад машины сохраняли 88,91% стоимости. Но недавно эксперты издания Mydrivers зафиксировали серьёзное снижение цен на «четырёхдверки» IT-гиганта.
Как снизились цены на Xiaomi на «вторичке»
Согласно проанализированным специалистами данным, седан Xiaomi SU7 теряет в среднем 50 тысяч юаней (565 тысяч рублей) стоимости за 6 месяцев владения и примерно 10 тысяч км пробега. Снижение цены в процентном отношении составило 16,6–23,1% в зависимости от версии. Когда пробег Xiaomi SU7 превышает 20 тысяч км, стоимость снижается примерно на 80 тысяч юаней (905 тысяч рублей). Это потери в 26,7–37%.
Даже практически новые автомобили с минимальным пробегом (менее 100 км) заметно теряют в цене при перепродаже. Среднее снижение стоимости – 20 тысяч юаней (226 тысяч рублей). А по данным китайских классифайдов, наиболее дешёвый Xiaomi SU7 в начальной комплектации с пробегом 60 тысяч км продаётся в Китае за 153 тысячи юаней (1,72 млн рублей).
***
Ликвидность высокопроизводительной трёхмоторной версии SU7 с «приставкой» Ultra в названии падает значительно быстрее. Напомним, что рекомендованная цена этого автомобиля в состоянии нового – 530 тысяч юаней (5,99 млн рублей). При этом машины с минимальным пробегом практически сразу теряют до 100 тысяч юаней (1,13 млн рублей) или 18,8% на вторичном рынке.
Xiaomi SU7 Ultra после всего 10 тысяч км теряют уже 150 тысяч юаней (1,7 млн рублей). Это составляет примерно 28,3%. Согласно проанализированной «Китайскими автомобилями» информации с классифайдов, наиболее дешёвый SU7 Ultra с пробегом 19,2 тысячи км стоит 339,8 тысячи юаней (3,84 млн рублей). Его цена снизилась на 190,2 тысячи юаней (2,15 млн рублей) или на 35,8%
Меньше всего от такого тренда пострадал вышедший на рынок Китая летом прошлого года кроссовер YU7. Автомобили с минимальным пробегом при перепродаже стоят примерно на 10 тысяч юаней (113 тысяч рублей) меньше новых. Впрочем, ещё недавно такие SUV предлагались на 20 тысяч юаней (226 тысяч рублей) дороже.
Почему в Китае рухнули цены на Xiaomi
Сотрудники Mydrivers опросили китайских дилеров и экспертов, чтобы разобраться в причинах сильного снижения цен Xiaomi на вторичном рынке. И одним из основных факторов был назван анонс обновлённой версии седана. Она получила ряд улучшений, включая двухкамерную пневмоподвеску, повышенный уровень безопасности и модернизированную силовую установку.
Кроме того, на спросе отразилось и увеличение производственных мощностей. Во второй половине прошлого года Xiaomi перенесла производство кроссовера YU7 в отдельно построенный корпус. Были оптимизированы и производственные линии для SU7. Время ожидания нового автомобиля в итоге значительно сократилось. Если ранее оно составляло примерно 12 месяцев, то теперь – несколько недель. В связи с этим желающих переплачивать за машину с пробегом, чтобы обойти очередь, стало меньше.
Кроме того, ряд потенциальных клиентов отпугнули от покупки репутационные скандалы. Они касались тормозной системы и безопасности машин.
Ещё одним фактором стал общий спад ажиотажа вокруг бренда. Это вызвано тем, что с момента выхода его моделей прошло достаточно времени. При этом другие автопроизводители также представили свои перспективные новинки. Проанализировав ситуацию, многие дилеры подержанных автомобилей начали стараться быстрее продавать Xiaomi с пробегом, опасаясь дальнейшего падения цен. И это вновь стало причиной удешевления.
В целом можно заключить, что предложение на машины Xiaomi увеличилось, а спрос упал. Это, в свою очередь, повлекло за собой снижение цен и ликвидности.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
