Chevrolet Damas нового поколения
Узбекская компания UzAuto начала продажи нового поколения Chevrolet Damas, который получил приставку Move и Max в зависимости от исполнения. Первый представляет собой семиместный минивэн, а второй – цельнометаллический фургон.
Цены на эти модели варьируются от 134 439 000 до 154 128 000 сумов (примерно от 876 тысяч до 1 млн рублей по актуальному курсу). Всего доступно шесть комплектаций. Старый же Damas сейчас продается в четырех версиях. Стоимость – от 93 156 000 до 96 932 000 сумов (607-631 тысяч рублей).
Что это за автомобиль?
Естественно это не оригинальная разработка, а всего лишь ребрендинговый китайский Wuling Hongguang V второго поколения, который выпускается с 2019 года.
Внешне от своего прототипа новинка отличается только логотипами. Но и их назвать «новыми» язык не поворачивается, поскольку на некоторых рынках «желтая бабочка» красуется на этом автомобиле уже довольно давно. В Южной Америке его знают под именем Chevrolet N400, а в Мексике – как Chevrolet Tornado Van.
Внешне Damas нового поколения напоминает типичный коммерческий автомобиль с довольно немаленьким капотом. Габариты: 4425 мм в длину, 1670 мм в ширину и 1860 мм в высоту. Колесная база – 2850 мм. Напомним, что старый Damas был значительно компактнее и имел 3485 мм в длину, 1400 мм в ширину и 1920 мм в высоту. Колесная база составляла 1840 мм.
- Китайские автомобили в Беларуси: главные новости
Как оснащается?
Уже в базовой комплектации автомобиль имеет подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, EBD с электронной системой стабилизации, центральный замок, ключ с дистанционным управлением. Климатический комфорт обеспечивается двухзонным кондиционером в комплектации Move и однозонным кондиционером в комплектации Max. Обе версии оснащены противоугонной системой и штатной сигнализацией.
Здесь уместно будет сравнить по наполнению новый Damas со старым. Так, микровэн предыдущей генерации выделяется противотуманными фонарями, обогревом заднего стекла, тканевой обивкой салона, механической регулировкой передних сидений, разъемом для зарядки, радио, четырьмя динамиками аудиосистемы, USB-разъемами, зеркалом заднего вида с противоослепляющим эффектом, полноразмерным запасным колесом и… на этом все.
Что по технической части?
Новый Chevrolet Damas доступен с не самыми современными, но вполне адекватными для комтранса силовыми агрегатами. Так, машина оснащается 1,5-литровыми атмосферными моторами GM с индексами LAR и L2B. Они, к слову, ведут свою родословную от старых двигателей Daewoo.
Мощность – 81 или 103 л.с. Работают они с 5- или 6-ступенчатой МКП в зависимости от типа силового агрегата. Привод исключительно задний.
Несмотря на некоторое устаревание этих силовых агрегатов, стоит отметить, что у «первого» Damas все радикально хуже. Ведь его мотор, представляющий копию старого Daewoo F8CB, имеет карбюратор, а компоновка у него трехцилиндровая! Его объем – 0,8 литра, а мощность – 38 л.с. и 64 Нм крутящего момента. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая. Привод тоже только задний.
Что дальше?
Судя по всему, на первом этапе Chevrolet Damas первого поколения будет выпускаться параллельно с новым, ведь он стал своего рода иконой узбекского автопрома наравне с Daewoo Nexia и Matiz. Дешевый, недорогой в эксплуатации, а главное – вместительный Damas фактически поднимал семьи и местный бизнес на ноги.
Впрочем, в новом поколении Damas нуждается уже давно. И предлагаемая сейчас генерация по большому счету лишена минусов старой модели и предлагает куда более высокий уровень комфорта. Но станет ли она успешнее старого микровэна – покажет время.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
