Кроссовер Zeekr 8X
Китайский концерн Geely готовит к дебюту гибридный кроссовер 8X под своим суббрендом Zeekr и впервые показал его официальные фото. Модель может выйти на рынок, предположительно, в первой половине этого года.
Что это за автомобиль?
Zeekr 8X оказался сильно похожим на уменьшенный 9X, однако, если присмотреться к деталям, можно заметить довольно много отличий. Так, передняя оптика получилась более вытянутой, сменил форму «второй этаж» фар. Немного иная тут и решетка радиатора.
Силуэт автомобиля стал более стремительным, а задняя стойка кузова – толще. Также на борту появились выштамповки, а ножки зеркал, напротив, тут тоньше. По всей оконной линии есть хромированная окантовка.
Корма Zeekr 8X отличается от 9X бампером и оптикой, которая лишилась сплошной светодиодной полосы снизу. Примечательно, что фонари состоят из 54 894 ромбовидных граней, которые используют технологию «ультракрасного» излучения с длиной волны 630 нм.
Габариты: 5100 мм в длину (на 139 мм меньше, чем у Zeekr 9X), 1998 мм в ширину (на 31 мм уже) и 1780 мм в высоту (ниже на 39 мм). Колесная база – 3069 мм (меньше на 100 мм). Снаряженная масса варьируется от 2660 до 2820 кг.
Об оснащении кроссовера пока конкретной информации нет. Известно только, что на крыше располагается лидар, то есть можно рассчитывать на развитые системы помощи водителю вплоть до автопилота.
А вот про салон по кадрам первого официального видео кое-что сказать можно. Модель получила дорогие материалы отделки, аудиосистему Naim Sound, шторки окон задних дверей, выдвижной экран развлекательного комплекса и сенсорный монитор управления климат-контролем для задних пассажиров. Мультимедиа и виртуальная приборная панель установлены в едином блоке.
Техническая часть
Автомобиль построен на базе платформы SEA-S. Это полностью новая «тележка», на которой ранее базировался только флагманский Zeekr 9X.
Силовая установка гибридная. В ее основе находится 2-литровый турбомотор мощностью 279 л.с. Отдача электродвигателей пока не раскрывается. Однако ранее китайские СМИ сообщали, что будут установлены три мотора суммарной мощностью 1401 л.с. Привод, естественно, полный.
На выбор будет доступно три батареи емкостью 55,1 кВт⋅ч и 70 кВт⋅ч от совместного предприятия CATL-Geely. Они позволяют проехать от 256 до 328 км на чистом электричестве. При этом дальнобойность в гибридном режиме пока что не раскрывается.
Что дальше?
В свое время выход на рынок Zeekr 9X произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дело в том, что бренд фактически зашел на территорию Rolls-Royce, о чем намекает и схожая внешность. Стоит флагман, к слову, от 465 900 до 599 900 юаней (примерно 5,2–6,7 млн рублей по актуальному курсу).
Очевидно, Zeekr 8X окажется дешевле, а значит, сможет привлечь новую аудиторию и поможет сформировать более премиальный статус марки.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
