На Туманном Альбионе поднимают тревогу: боевая авиация России за время спецоперации совершила настоящий прорыв в развитии. Её эффективность в реальных боевых условиях выросла многократно, что вызывает серьёзное беспокойство у стран НАТО.
Полезно иногда обращать внимание на отчёты Королевского объединённого института оборонных исследований (RUSI). Эта организация регулярно выпускает глубокий анализ состояния вооружённых сил и оборонной промышленности России. Недавний доклад посвящён трансформации военно-воздушных сил России и Китая за последние пять лет.
Эволюция российских ВКС прослеживается через сравнение их состояния на старте СВО и видения западных военных на конец 2025 года. Автор исследования Джастин Бронк провёл интервью в школах истребительной авиации Великобритании, США, Австралии и Японии, а также общался с украинскими военными, сталкивавшимися с нашей авиацией и ПВО.
Данные, оценки и выводы ниже — это переложение мнений британского эксперта и не выражают позицию Царьграда или автора, кроме явно отмеченных случаев.
Британский аналитик начинает с разбора потерь российских ВКС, отмечая, что основные убытки пришлись на штурмовики Су-25 и бомбардировщики Су-34 — около 40 единиц каждого типа. Упоминаются также старые Су-24. Боевую ценность штурмовиков против НАТО он оценивает как минимальную.
Потери авиации во время операции на Украине оказались ниже ожидаемого с учётом сбитых и повреждённых самолётов. Флот ВКС за это время даже вырос. «Около 130 самолётов были сбиты или серьёзно повреждены», — сообщает Бронк.
Эти потери (без официальных подтверждений, данные засекречены, так что остаётся мнение эксперта) компенсировались наращиванием выпуска. По его сведениям, в 2022 году войска получили 8 Су-34, в 2023-м — 11, в 2024-м — от 12 до 14. К моменту подготовки доклада в 2025 году построили 9 «селезней», ещё 2 ждали передачи.
Производство Су-34 превысило потери за четыре года. Аналогично с Су-35С и Су-30СМ(2): с февраля 2022-го безвозвратно вышло из строя около 20 машин. Поставки Су-57 шли умеренными темпами. «Количество современных истребителей и ударных машин ВКС, включая Су-35С, Су-30СМ(2), Су-34(М) и Су-57, слегка выросло с начала СВО, несмотря на украинские поражения и аварии», — утверждает аналитик.
Современный истребитель стоит огромных денег, но подготовка лётчика требует не меньше времени и средств. Здесь у России положение резко улучшилось.
Безвозвратные потери пилотов минимальны. «Большинство сбитых в начале над Украиной вернули по обменам, а позже ВКС избегали глубоких рейдов, так что эвакуация проходила на нашей территории», — поясняет британский эксперт. Часть случаев он связывает с украинскими дронами и американскими ATACMS по базам.
Уровень потерь, по оценке аналитика RUSI, некритичен, зато профессионализм ВКС взлетел. До 2022 года налёт в эскадрильях был ниже стандартов НАТО, с нагрузкой на опытных. Сирия дала ротацию, но угроз мало. «К 2025 году пилоты накопили четыре года вылетов против мощной ПВО Украины с реальным оружием по целям», — говорится в докладе.
Большой раздел отчёта — о техническом прогрессе. На старте СВО не хватало массовых планирующих бомб. Проблему решили универсальными модулями: Су-34 бьют на 130 км, вне зоны украинских ЗРК.
Изменения шире. ПВО потеряло больше авиации, но резко повысило класс. Ключ — лучшее взаимодействие самолётов и зенитных систем. «С середины 2023-го С-400 координируют с А-50У и истребителями вроде Су-35С, запуская ракеты 48Н6 с активными ГСН по низколетящим целям на дальних рубежах», — пишет Бронк.
Это признание сетецентрической войны — западной технологии, дающей перевес над устаревшими армиями.
Доклад комплиментарен, но составлен с расчётом. «Они лукавят, чтобы выбить финансирование: показывают силу России, чтобы НАТО не расслаблялось», — отметил заслуженный военный лётчик, генерал-майор Владимир Попов в беседе с Царьградом.
Эксперт подчёркивает: фокус на России, без американской авиации — основы НАТО. «У нас много сильного: подготовка на высоте, авиаторы и ПВО знают дело, рвутся к победе. Но дефектов хватает — надо смотреть трезво», — поясняет собеседник издания.
Главная задача — к 2030-му устранить пробелы, чтобы ВКС были готовы к высокотехнологичному противнику, когда Европа, по словам Мерца и Макрона, соберётся для вызова России.
