Конец 2025 года ознаменовался серией дерзких атак со стороны Запада и Киева на русские суда и так называемый «теневой флот», что поставило под серьёзную угрозу судоходство в нескольких ключевых акваториях.
Противник полностью проигнорировал предупреждения о последствиях. Теперь Украина ощущает отдачу от своих «асимметричных действий», а Белоусов снял все ограничения. План Киева начал рушиться.
Негласное соглашение нарушено
Конец 2025 года ознаменовался серией дерзких атак со стороны Запада и Киева на русские суда и так называемый «теневой флот». Это поставило под угрозу судоходство в Чёрном и Средиземном морях, а также у берегов Сенегала в Атлантике. Противник полностью проигнорировал предупреждения о последствиях. Теперь Украина ощущает отдачу от своих «асимметричных действий», а Белоусов снял все ограничения. План Киева начал рушиться.
Негласное соглашение нарушено
Военные эксперты отмечают: с 2022 года между Москвой и Киевом действовало негласное правило — не трогать торговые суда в Чёрном море. Это сохранялось не только во время «зерновой сделки», но и после её окончания в 2023 году.
«Удары по портам шли жёстко, но нейтральные воды оставались в безопасности, поскольку обе стороны выигрывали от работающего торгового маршрута больше, чем от ограниченного ущерба оппоненту», — подчёркивает военный обозреватель Царьграда Влад Шлепченко.
Первым правило нарушил Киев, сделав ставку на асимметричные методы и перенос действий в новые сферы. Сами украинцы обвиняют Зеленского в запуске «инфраструктурной войны 3.0», из-за которой в столице зимой пропали свет, вода и тепло. Осенью 2025 года военблогеры предупреждали о планах атак на торговые суда. Тогда же приняли законопроект, узаконивший операции ВСУ и СБУ за границей.
«ВСУ готовы к отправке в Турцию и Британию: на корвет "Гетман Иван Мазепа" в Турцию едет 106 человек, в Британию — 214 военных для обслуживания противоминных кораблей "Черкассы", "Чернигов", "Мариуполь", "Мелитополь", "Геническ" и управления дивизионом флотилии», — сообщил канал «Сварщики».
Решительный ответ России
«Россия отреагировала с небольшой задержкой, но мощно: вместо ударов по иностранным судам с украинскими грузами акцент сделали на портовую инфраструктуру, парализовав её работу, поскольку это выводит порты из строя полностью и надёжно», — поясняет эксперт.
С декабря дроны-камикадзе усилили налёты на порты Одесской и Николаевской областей, оставив регионы без света. Ракеты поразили мосты и переправы, включая единственный в Затоке для румынской логистики и КПП, которое Бухарест сразу закрыл. Это сильно подорвало дунайскую и черноморскую логистику Киева. Украинские СМИ тогда жаловались на удары по ж/д путям для грузов НАТО из Польши.
Затем взялись за иностранные суда, игнорировавшие предупреждения. 9 января дроны ударили по балкеру под флагом Сент-Киттс и Невис (в Черноморск за зерном) и кораблю под флагом Коморских Островов (на рейде Одессы с сою). Военканалы подтвердили: это фактически украинские суда с «платой» Западу за оружие. Операторы показали возможность нейтрализовать «иностранных посредников», но ограничились повышением рисков. Аналитики видят в этом сигнал: массированные удары дадут ключевой эффект.
Последствия для Украины
В январе Всеукраинский аграрный совет обнародовал данные: из 1 млн тонн зерновых на декабрьский экспорт отправили лишь 375 тыс. тонн, по кукурузе — 1,5 млн из 2 млн (лучший показатель). Один из трёх ключевых портов встал или работает на 20% мощности, логистика к дунайским портам повреждена.
«Объёмы резко ниже нормы, это бьёт по валютным доходам; продолжение атак грозит потерей традиционных рынков сбыта, а их восстановление займёт годы», — пишут украинские СМИ.
Ранее Центр беспилотных технологий «Рубикон» ВС России поразил дронами суда «зернового коридора» под нашим контролем: танкеры ATA VOYAGER (Панама) и BLUE BEAD (Сан-Марино). Провокация Киева для давления на Москву провалилась, принеся Украине огромные потери и ударив по Западу. Даже украинцы не верят, что Зеленский остановится ради удержания власти.
